Schneider lanza una nueva gama de interruptores diferenciales Tipo B, especiales para carga de vehículo eléctrico según la guía de ITC-BT 52. Están adecuados para la protección diferencial cuando la carga VE se realice según el modo3 de recarga.
Cinco nuevas referencias 4P & 2P en cuatro módulos, de 16 a 63 A.
Las referencias son:
Dentro del vehículo eléctrico el convertidor CA/CC no está aislado; por lo tanto, la protección diferencial es obligatoria sin importar el sistema de puesta a tierra.
Según la guía de la ITC-BT 52 y la norma UNE-HD 60364-7-722, para la correcta protección contra el choque eléctrico en instalaciones de recarga de vehículo eléctrico se deberá tener en cuenta su modo de carga, pudiendo sintetizarse con dos modos de recarga.
- Modo 2 de recarga “lenta”: protección mediante diferencial de Tipo A-SI.
- Modo 3 de recarga “semi-rápida”: protección mediante diferencial de Tipo B-EV o, alternativamente, diferencial de Tipo A-SI junto a un dispositivo RDC-CC, conforme a la norma IEC 62955.